礦用自卸車的發(fā)展史

在2008年“全國(guó)土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”成立以前，我國(guó)的非公路自卸車作為專用汽車，歸口在汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管理，分技術(shù)委員會(huì)秘書處掛靠重慶汽車研究所。出臺(tái)了少量礦用汽車相關(guān)的QC行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的采標(biāo)程度較低，編寫思想也比較注重產(chǎn)品、技術(shù)條件等方面，對(duì)于更加重要的安全、環(huán)保、人機(jī)工程等方面的要求并沒有涉及。加之這些標(biāo)準(zhǔn)制訂的年代較早，很多技術(shù)指標(biāo)、測(cè)定方法都已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前非公路自卸車的迅猛發(fā)展。

2008年“全國(guó)土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”成立以后，非公路自卸車作為土方機(jī)械的一個(gè)族，標(biāo)準(zhǔn)化正式與國(guó)際接軌，新立項(xiàng)修制訂的標(biāo)準(zhǔn)采標(biāo)率大大提高，標(biāo)準(zhǔn)的制修訂思路也轉(zhuǎn)向安全、環(huán)保、人機(jī)工程等方面。

除正在制訂的術(shù)語、安全、車廂容量標(biāo)定、環(huán)境空間等標(biāo)準(zhǔn)在制訂過程中將及時(shí)采用現(xiàn)行ISO標(biāo)準(zhǔn)外，僅有現(xiàn)行的制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)采用了現(xiàn)行的ISO標(biāo)準(zhǔn)。其他標(biāo)準(zhǔn)，如轉(zhuǎn)向、落物保護(hù)結(jié)構(gòu)、滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)等標(biāo)準(zhǔn)采用ISO標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)被替代。這些標(biāo)準(zhǔn)都存在標(biāo)齡過長(zhǎng)、修訂不及時(shí)的問題。